Luciano Biondo est une figure emblématique de l’industrie automobile française. Son parcours, forgé au sein de groupes majeurs comme PSA, Toyota, Renault et plus récemment FORVIA, témoigne d’une ascension exceptionnelle et d’une capacité rare à conjuguer expertise industrielle, leadership humain et vision stratégique. Ingénieur de formation, passionné par la transformation des usines et l’électrification du secteur automobile, il a joué un rôle central dans la modernisation des sites industriels en France et dans le développement de la mobilité propre. Ce portrait retrace son histoire, son style de management, ses responsabilités passées et actuelles, ainsi que son impact dans l’univers industriel.
Origines et formation
Luciano Biondo est né en 1970, à Valenciennes, dans le département du Nord. D’origine italienne, il est issu d’un milieu populaire marqué par la culture du travail et l’industrie.
Dès son plus jeune âge, il s’oriente vers les métiers techniques et intègre les Arts et Métiers ParisTech, l’une des écoles d’ingénieurs les plus prestigieuses de France. Il en sort diplômé en génie industriel, avec une spécialisation en amélioration continue, production et gestion de projet. Cette formation constitue la base de sa méthode de management, résolument tournée vers la performance, la rigueur et l’efficience des process industriels.
Premiers pas chez PSA (1991–2000)
Il débute sa carrière chez PSA Peugeot Citroën en 1991 à Sochaux comme opérateur de production. Cette première immersion dans la chaîne de montage forge sa compréhension fine du terrain et des réalités humaines du métier.
Très vite promu chef d’unité, il participe activement au lancement du site Sevelnord, à Hordain, où sont produits des véhicules utilitaires pour les marques Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia. Il y développe des compétences solides en pilotage de projets industriels, en coordination d’équipes et en implantation de lignes de production.
Toyota Motor Manufacturing France (2000–2020)
En 2000, Luciano Biondo rejoint Toyota, alors en pleine implantation de son site de production à Onnaing, près de Valenciennes. Il participe au lancement de la Toyota Yaris, devenue un best-seller de la marque au fil des ans.
Il y occupe successivement les fonctions d’ingénieur process peinture, de directeur de production, puis est nommé président de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) en 2013.
Sous sa direction :
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L’usine de Valenciennes devient l’un des sites Toyota les plus performants au monde.
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Elle est la première à produire en Europe un modèle hybride.
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Des investissements importants sont réalisés dans l’innovation, la formation des salariés et la décarbonation des installations.
Luciano Biondo y applique avec rigueur les principes du Toyota Production System, modèle de lean management reconnu dans le monde entier.
Renault ElectriCity (2020–2023)
En septembre 2020, Renault annonce le recrutement de Biondo pour un défi d’envergure : regrouper les usines de Douai, Maubeuge et Ruitz sous une nouvelle entité baptisée Renault ElectriCity.
Cette entité a pour objectif de :
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Devenir un pôle d’excellence de production électrique en Europe.
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Produire 400 000 véhicules électriques par an d’ici 2025.
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Moderniser les trois sites et en faire un modèle d’usine bas carbone.
Luciano Biondo devient Directeur Général de Renault ElectriCity au 1er janvier 2022. Il y pilote :
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La transformation industrielle de Douai pour accueillir la Mégane E-Tech.
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Le développement de Maubeuge, spécialisé dans le Kangoo électrique.
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La reconversion de Ruitz en usine de composants électroniques.
Il réussit à rassembler les syndicats, collectivités locales, partenaires industriels et équipes autour d’un projet ambitieux de réindustrialisation.
Départ de Renault (2023)
En août 2023, son départ de Renault est officialisé. Il quitte alors ses fonctions de directeur général d’Ampere, nouvelle entité du groupe dédiée à la mobilité électrique. Il est remplacé par Anne-Catherine Brieux.
Les raisons de son départ n’ont pas été publiquement détaillées, mais plusieurs sources évoquent des désaccords stratégiques avec la direction ou un choix personnel de poursuivre un nouveau défi.
FORVIA : nouveau chapitre (depuis octobre 2024)
Le 8 octobre 2024, FORVIA (groupe issu de la fusion de Faurecia et Hella) annonce l’arrivée de Luciano Biondo comme Vice-Président des opérations Clean Mobility.
FORVIA est aujourd’hui l’un des principaux équipementiers automobiles mondiaux. Dans ses nouvelles fonctions, Biondo est chargé de :
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Superviser les sites de production spécialisés dans les solutions de mobilité décarbonée.
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Optimiser les process industriels sur les produits comme les échappements, les systèmes de batteries et les modules moteurs.
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Contribuer à la feuille de route stratégique FORVIA 2030, centrée sur la durabilité, l’innovation technologique et la performance industrielle.
Un manager apprécié et exigeant
Luciano Biondo est reconnu pour son style de management :
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Direct, clair, orienté résultats.
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Très proche des équipes de terrain, il passe du temps dans les ateliers, au contact des opérateurs.
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Promoteur du lean management, de l’amélioration continue et du respect des standards de qualité.
Il sait mobiliser les collaborateurs autour d’une vision partagée, donner du sens au changement et exiger l’excellence sans compromis.
Rémunération estimée
Bien que ses revenus précis ne soient pas publics, les estimations du secteur indiquent que :
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Un Vice-Président chez FORVIA perçoit un salaire annuel brut d’environ 240 000 €, auquel peuvent s’ajouter :
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Primes de performance,
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Intéressement ou participation,
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Plan d’actionnariat salarié.
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Chez Renault ou Toyota, il bénéficiait également d’un statut équivalent à celui d’un cadre dirigeant, avec une rémunération en cohérence avec les responsabilités stratégiques qu’il assumait.
Vie personnelle et discrétion
Luciano Biondo est réputé pour sa grande discrétion concernant sa vie privée. Peu d’informations circulent sur son cercle familial ou ses passions personnelles.
On sait cependant qu’il :
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Réside dans la région Hauts-de-France.
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Est attaché à ses origines italiennes.
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Intervient ponctuellement dans des écoles d’ingénieurs en tant que conférencier ou mentor.
Confusions fréquentes : “France Travail” et Pôle Emploi
Certaines recherches sur internet associent à tort Luciano Biondo à France Travail (nouveau nom de Pôle Emploi), mais il n’a jamais travaillé dans le secteur public de l’emploi.
Cette confusion vient probablement de son engagement dans la réindustrialisation des territoires, notamment en lien avec la création d’emplois dans les Hauts-de-France.
Distinctions et reconnaissance
Luciano Biondo a reçu en 2023 le Trophée de la Personnalité de l’année par L’Argus, en reconnaissance de son engagement dans le projet Renault ElectriCity.
Il est également reconnu dans le monde de l’industrie comme une référence en matière de lean management et de conduite du changement industriel.
Conclusion
Luciano Biondo est un acteur central de la mutation de l’industrie automobile française. Sa trajectoire, construite dans la rigueur, l’innovation et l’humilité, force le respect. De PSA à Toyota, de Renault à FORVIA, il a relevé les défis techniques et humains de l’industrialisation moderne, toujours avec le souci de la performance et du collectif.
À l’heure où l’automobile vit une révolution énergétique, Luciano Biondo incarne une nouvelle génération de dirigeants : ancrés dans l’industrie, tournés vers l’avenir, et profondément attachés à la transformation durable de la production en France.
